2017年7月3日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果,本次发布结果的8款车型包括驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、大众途观L、猎豹CS10、广汽传祺GS8以及长安CS95。其中,有4款车型获得5星评价,3款车型获得4星评价,一款车型获得3星评价,具体结果如下:
2017年度第二批C-NCAP车型评价结果 | ||
车型 | 总分 | 星级 |
驭胜S330 自动两驱旗舰版 | 52.7 | ★★★★ |
启辰T90 2.0L CVT智尚版 | 58.5 | ★★★★★ |
荣威i6 20T自动互联网智享版 | 53.7 | ★★★★ |
宝骏510 1.5L 手动豪华型 | 52.3 | ★★★★ |
大众途观L 330TSI自动两驱旗舰版 | 54.6 | ★★★★★ |
猎豹CS10 1.5T CVT尊贵型 | 47.4 | ★★★ |
传祺GS8 320T两驱豪华智联版 | 57.7 | ★★★★★ |
长安CS95 2.0T两驱智远版 | 54.1 | ★★★★★ |
本次发布结果的8款车型中,包括1款A类车,1款B类车,6款SUV车型,试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。
本批试验于2017年4月24日开始,至6月30日完成。本批评价车型仍以SUV车型居多,从评价结果来看,总体表现较好。虽然评价车型选择的均是车型中销量较大的配置,分属每款车型中的高配、或中配、或低配,但从整体来看,安全带提醒装置、ESC等已经成为本批8款车型的标配,侧气囊的配置率也非常好,能够有效提升车内乘员侧面碰撞保护效果。
此外,在本次发布会上,C-NCAP管理中心同时发布了《车用儿童约束系统评价规则(2017年版)》。2017年版车用儿童约束系统评价规则经过与生产企业及技术专家的多次交流和意见征询、官网公示和行业会议,广泛采纳专业意见和建议后形成,本次发布会上正式发布后即开始实施。
2017年版车用儿童约束系统评价规则是对2014版规则的修改和完善,主要针对2014年版规则实施至今发现的问题和我们积累的经验,提出了四个方面的改进内容,包括:第一、扩大儿童座椅评价的范围,除了2014年版规则规定的通用类型、ISOFIX通用类型产品以外,增加了其他安装方式的半通用类型产品;第二、由于评价的产品范围变化,在使用方便性能评价内容中进行相应的修改和补充;第三、完善碰撞安全性能测试方法和要求。即应用新的Q系列儿童假人进行动态测试并调整相应性能指标要求、幼儿组增加反向安装评价;第四、增加误作用试验,即对于使用附加固定点或固定方式安装的产品,只保留一种主要固定方式进行正面碰撞试验,降低因错误安装导致严重伤害的风险。
不管这一次的评价结果如何,中国的汽车企业为了车辆安全所做的努力和投入不应被忽视。为继续顺利开展本年度下半年的C-NCAP评价工作,C-NCAP管理中心已于4月份和6月份又根据今年新上市车型的情况,增加了两批本年度候选车型,第三批正式评价试验将于7月11日开始,试验安排和试验情况将及时在官方网站上予以公布。